Tērauda plākšņu atspere SANY ekskavatoru rezerves daļām

Lapu atspere ir viena no visplašāk izmantotajām elastīgajām sastāvdaļām automašīnu balstiekārtā, tā sastāv no vairākiem vienāda platuma, bet ne vienāda garuma (biezums var būt vienāds, var arī nebūt vienāds) sakausējuma atsperu gabaliem, kas apvienoti aptuveni vienādās daļās. elastīgās sijas izturība.

Kad lokšņu atspere ir uzstādīta automašīnas balstiekārtā, vertikālā slodze ir pozitīva, katra atspere ir nospriegota un deformēta, un tai ir tendence arkas lieces virzienā uz augšu.Šajā brīdī ass un rāmis atrodas tuvu viens otram.Kad ass un rāmis atrodas prom viens no otra, lokšņu atsperes pozitīvā vertikālā slodze un deformācija pakāpeniski samazināsies un dažreiz pat apgriezīsies.

Galvenās daļas tinuma izciļņa ir nopietni noslogota, kas ir vājā vieta.Lai uzlabotu galvenā gabala uztīšanas cilpas spriegumu, otrā gabala gals bieži tiek ieliekts tinuma izciļņā un ietīts ārpus galvenā gabala tinuma izciļņa, ko sauc par tīšanas izci.Lai elastīgās deformācijas laikā katrs gabals varētu relatīvi slīdēt, starp galveno daļu un otro iesaiņojuma cilpas gabalu atstāj lielu atstarpi.Dažas balstiekārtas lokšņu atsperes nav izgatavotas par spoles izciļņiem abos galos, un tiek izmantoti citi atbalsta savienojumi, piemēram, gumijas atbalsta paliktņi.

Plakanā taisnstūrveida tērauda plāksne ir izliekta, un šasijas atspere ir sakrauta vairākos gabalos.Viens gals ir uzstādīts uz pakaramā ar galu, bet otrs gals ir savienots ar siju ar pacelšanas cilpu, lai atspere varētu būt teleskopiska.Piemērots vidējiem un lieliem kravas automobiļiem.

Automobiļu lokšņu atsperes ir ļoti svarīgas.Ir zināms, ka lokšņu atsperes sastāv no daudziem tāda paša platuma un biezuma un dažāda garuma elastīga tērauda gabaliem.Tās funkcija ir savienot rāmi un asi ar balstiekārtu, kas atrodas starp rāmi un asi, izturēt riteņa slodzes ietekmi uz rāmi, samazināt virsbūves spēcīgo vibrāciju, uzturēt transportlīdzekļa stabilitāti un spēja pielāgoties dažādiem ceļa apstākļiem.